“几乎所有企业都停止了营业，人们放下手头的工作，海员把船只抛弃在了圣弗朗西斯科湾，士兵离开了营房，仆人离开了主人，纷纷涌向金矿发源地。”
这段疯狂的场景发生在十八世纪的美国加利福尼亚。在人口西迁的过程中，人们无意间发现了加州丰富的金矿资源，淘金热也因此蔓延到全国。无数美国人携家带口，不远万里，只为了实现一夜暴富的梦想。
但是随着淘金者越来越多，金矿的储量也越来越少。实际上，只有那些提前行动的人才如愿发了财。不止是美国淘金潮，中国股市和楼市的故事早已教会了人们一个道理：先下手为强，后下手连汤都喝不到。同样，随着中国车市逐渐进入缓增期，各大企业也在纷纷发掘和预测新的业务增长点，试图提前布局，抢占市场。
这不，又有一座新的“加利福尼亚金矿”露出了冰山一角，那就是汽车改装行业。上个月，汽车改装专业委员会秘书长向大家介绍了《16项汽车改装标准》。这份标准写道：明年6月起，包括汽车外包围、音响、踏板改加、避震、轮毂、强化件加装标准，汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准，汽车电脑系统、电路、外观等共计16种汽车改装标准将会被放开。不少汽车发烧友看完后泪流满面地表示：“终于不用再开和别人一模一样的汽车了！”
汽车改装源自汽车运动，它是根据车主的需要，将厂家生产的原形车进行改动，包括外部造型、内部造型及其它性能的改动。通常有两种改装，即车身改装和动力改装。
在我国，车身改装和动力改装起初都是不合法的。后来车身改装逐步放松了政策，车主们在汽车外部加一些装饰，也就睁一只眼闭一只眼的放行了。即便是这次千呼万唤始出来的《16项汽车改装标准》，也只是许诺“标准会放开”，并不等于“改装合法”。这意味着国家将会在改装行业谨慎试水，如果效果好，才会进一步放开政策，直到汽车改装真正合法。
所以，此次推出的标准根本满足不了人们改造汽车的热情。要知道，对于追求个性的年轻消费者来说，谁也不想开着满大街都有的车型。面对“让爱车与众不同”的广泛需求，一旦汽车改装政策真正松口，极有可能出现爆发式增长和发展。
不过，有关部门制定政策时的谨慎态度不无道理。要知道，我国人民天马行空的想象能力和动手能力可不是吹出来的。网上不仅有将某国产SUV改装成保时捷的案例，更有将吉利改装成为法拉利，几乎以假乱真的帖子。
倘若莽撞地放手汽车改装业，恐怕就会出现“汽车肇事之后改变外观”、“音响音量过大炸街”、“灯光太刺眼导致交通事故”、“排气声浪太大扰民”等不法行为。
虽然国内改装行业的成型之路还很漫长，不过随着购车人群的年轻化，越来越多的人希望自己的爱车足够个性，喜欢汽车运动的消费者也越来越多。此外，由最初的代步工具到社会地位的象征，再到生活乐趣的一部分，汽车的角色也在悄然变化着。
目前，国内汽车改装业正处在灰色地带：大胆的动力改装没有行业标准，既不合法，也不安全；贴个另类的车身贴、加个尾翼，充其量只不过是美容装饰罢了。
因此，随着相关政策的出台和人们需求的增加，成体系化、行业化的汽车改装必将出现。可以预见的是，在互联网浪潮的助推下，在不久的将来，中国汽车改装业会成为一个火爆的汽车经济增长点。
作者：张真齐
